رله مشعل گازی پارس کنترل مدل 790 آلارم دار

رله مشعل گازی پارس کنترل مدل 790 یک وسیله الکترونیکی دقیق و با ایمنی بالاست و برای ایمنی مشعل و سیستم کاربری آن تولید شده است.

اطلاعات فنی:

• ولتاژ منبع: 220 ولت (180 تا 250 ولت)
• فیوز: سریع 10 A  یا  6A کند
• توان مصرفی:  3VA
• حداکثر جریان هر پایه  : 4A
• حداکثرمجموع جریان خروجی : 6A
• زمان تخلیه اولیه:  تقریبا 40 ثانیه
• استاندارد عایق : IP44
• زمان جرقه زنی اولیه:  3ثانیه
• زمان تاخیر بازگشت به تنظیمات اولیه پس از خاموش شدن: 2 ثانیه
• دمای مجاز پیرامون رله :  10- درجه سانتیگراد تا 60 درجه سانتیگراد
• وزن خالص : 180 گرم
• حالت نصب : اختیاری

 نکات مهم

•     قبل از به کارگیری رله مشعل گازی پارس کنترل مدل 790، سیم بندی باید به دقت بررسی شود. وجود ایراد یا اشتباه در سیم کشی و سیم بندی می تواند خطرناک باشد و صدمات جبران ناپذیری به بار آورد. دقت شود که در صورتی که رله کنترلر G790 جایگزین رله دیگری (غیر از G790) می شود ممکن است لازم شود سیم بندی تغییر کند.

•     هنگام به کار بردن رله مشعل گازی پارس کنترل باید پیچ اتصال محکم شده باشد تا از اتصال کامل کنترلر مشعل گازی شکوه G790 به پایه رله اطمینان حاصل شود.

•     وجود فیوز مناسب مطابق با مشخصات فنی کنترلر مشعل گازی پارس کنترل الزامی است. ضمنا فیوز(های) اصلی باید به گونه ای انتخاب شوند که قبل از رسیدن جریان به مقادیر نامی موجود در مشخصات فنی رله، عمل کنند و برق را قطع نمایند. در غیر اینصورت در زمان رخداد اتصال کوتاه در هر قسمت از تجهیزات مشعل، ممکن است صدمات بسیار شدیدی به کنترلر، قطعات مشعل یا کاربر وارد شود.

•     به دلایل ایمنی، هر کنترلر مشعل گازی پارس کنترل G790 باید حداقل یک بار در هر 24 ساعت خاموش شود.

•     برای نصب و/یا برداشتن رله کنترلر مشعل گازی پارس کنترل G790 باید حتما سوئیچ اصلی برق قطع باشد و مشعل از سیستم تغذیه جدا باشد.

•     رله کنترلر مشعل گازی پارس کنترل G790 یک وسیله الکترونیکی دقیق و با ایمنی بالاست و برای ایمنی مشعل و سیستم کاربری آن  تولید شده است. لطفا از بازکردن یا تعمیر آن اکیدا پرهیز نمایید.

 آزمایش عملکرد رله
در صورت باز و بسته کردن کنترلر یا تعمیرات مشعل، قبل از به کارگیری معمول کنترلر، اقدامات زیر باید توسط سرویسکار مجرب مشعل، انجام شود:

•     ابتدا کلیه اتصالات را از نظر نشتی، سیم بندی، استحکام و عدم لرزش بررسی نمایید.

    آزمونهای زیر فقط باید توسط افراد مجرب انجام شود و در هنگام انجام آزمون کلیه اقدامات و پیشگیری های مرتبط با ایمنی باید انجام شود.
    قبل انجام هر یک از آزمونهای زیر باید تغذیه برق و سوخت مشعل متصل شود و و بعد از آزمون قطع گردد.
آزمون اول: (این آزمون با بستن شیر اصلی (دستی) سوخت انجام می شود) کنترلر پس از فاز تخلیه، شیر برقی و ترانس جرقه را راه اندازی می کند و پس از طی زمان اطمینان به فاز خطا می رود. (برای خروج از فاز خطا دکمه ریست را فشار دهید.)
آزمون دوم: شیر اصلی سوخت را باز نمایید و مشعل را راه اندازی کنید تا شعله برقرار شود. پس از طی چند لحظه از کار مشعل، شیر سوخت را مجددا ببندید. کنترلر به فاز خطا می رود. (برای خروج از فاز خطا دکمه ریست را فشار دهید.)
آزمون سوم: در حالت کارکرد مشعل و برقراری شعله، ورودی سیگنال پرشر هوا به رله را قطع نمایید. کنترلر به فاز خطا می رود. (برای خروج از فاز خطا دکمه ریست را فشار دهید.)
آزمون چهارم : ابتدا پین 2 را به بدنه مشعل متصل کنید و سپس برق را وصل کنید کنترلر سریعا به فاز خطا می رود.
آزمون پنجم : برق مشعل را  وصل کنید و بعد از برقراری شعله و بعد از اتمام زمان اطمینان سیم پین 2 را قطع کنید کنترلر سریعا به فاز خطا می رود.
آزمون ششم : کنترلر را به برق  وصل کنید و بعد از برقراری شعله و بعد از اتمام زمان اطمینان سیم پین2 را به بدنه مشعل اتصال دهید کنترلر به فاز خطا می رود
لغو ضمانت

تعویض ونصب و سرویس باید توسط افراد متخصص و مجاز انجام گردد. شرایطی که باعث لغو ضمانت رله می شود عبارتند از:

• عدم وجود کارت ضمانت و برچسب کف
• سوختگی، خرابی و تغییر فرم به دلیل قرارگیری در حرارت بیش از حد یا ولتاژ بیشتر از حد استاندارد
• وارد کردن ضربات شدید مکانیکی
• بازکردن قاب یا دستکاری و تعمیر مدار رله
• هر گونه سیم بندی نامناسب یا اشتباه در مشعل که موجب سوختن بخشی از مدار داخلی رله شود.( مثلا پایه 8 و9 با 1و2 جابجا بسته شده باشد یا پین 4 یا 5 یا 6 به بدنه یا زمین اتصال کوتاه شده باشد)
• خرابی موتور مشعل مثل تاخیر در راه اندازی یا خرابی خازن آن، یا آلوده بودن یا گیر داشتن شفت موتور که موجب افزایش جریان و فشار به رله و سوختن مدار داخلی رله شود.